Стробоскоп для дизеля

[Эдуард]

Конечно приспособа получилась великовата.Просто у меня все это было под рукой.Вариантов в этом направлении много,все зависит от уровня знаний в электротехники.

[Сибиряк]

[БРАТ]

Сибиряк
Вы скоро на все случаи будете ДД предлагать , как ola

а вообще то мысль правильная.

[Сибиряк]

[Эдуард]

Датчик для дизеля можно изготовить самостоятельно. Конструкция довольно простая. В моем случае при подаче топлива форсункой датчик размыкает цепь.Попробую описать конструкцию. Пластмасовая трубка ,внутри бронзовые втулки не контактирующие между собой.От каждой отходит по одному проводу.А контакт между ними организован пружинкой и шариком. В момент подачи топлива шарик отжимается при этом размыкая цепь. Ну а дальше кто во что горазд.

[VAG]

Еще раз повторю: нужен не датчик момента впрыска (а течение топлива в трубке начинается именно тогда, соответственно размыкание латунных трубочек тоже именно в этот момент), а нужен датчик НАЧАЛА ПОДАЧИ. Это момент нарастания давления до 11 или 15% в топливопроводе. Можно легко контролировать датчиком давления встроенным в топливопровод, но для этого нужно его отсоединять.
Именно эта методика измерения динамического угла запатентована фирмой AVL и в нормативах на автомобили указаны именно эти значения. Любые другие необходимо будет корректировать.
ДД можно использовать для определения момента впрыска, по крайней мере УЗ вибродатчиком его видно хорошо. Однако довольно сильно сигнал зависит от оборотов и подачи. Также сильно на него влияют вибрации и шум.
В файле примерный вид картинки с врезного датчика.

[Эдуард]

А я и не спорю. Я лиш имел в виду что это приспособление сократит время поиска грубой неисправности связанной с опережением подачи топлива.