Опель вектра Дачик расхода воздуха

[urzp]

Приехал клиент и говорит, что проводил два раза диагностику
и ему указалти неисправность датчика расхода воздуха и температуры воздуха. После установки нового дачика проблема не исчезла. Новый дачик договорился отдать обратно.
Я проверил ошибки,

- Низкое напряжение дачика температуры воздуха
- Высокое напряжение дачика массового расхода воздуха

Проверил сигнал с выхода массового расхода воздуха - 12в не колеблиться как бы не менял обороты двиателя (12в питаюшее напряжение по схеме идет с вклюятеля зажигания)
Проверил напряжение питания на питания на дачике температуры воздуха 4.9в при разомкнутом штекере около 8в при подключенном штекере.
Прозвонил провода от ЭБУ до разьема этого дачика. Все нормально.
А так у машины повышенный расход, нестабильный ХХ, и провалы при ускарении.
Правда иной раз все стабилиируеться и чек лампа прекрашает гореть
Подскажите что еще можно сделать?

[CDen85]

То что ОПЕЛЬ это понятно, а поконкретней про авто год, обьём, система впрыска? А чем проверяли ДМРВ, и какое сопротивление на ДТ.

[urzp]

Оpel Vektra-B 2000г X18EX1 1.8л 16V Сопративление на ДТ Примерно 1.5к
Сигнал ДМРВ смотрел осцилографом Посталовского

[гражданин]

12 вольт это питание

[urzp]

Я со всех выводов снимал осцилограммы и они не изменялись.
Постоянно показывало напряжение 12в на 3 выводе
И порядка 8в на 1 и 2 выводе
Клиент на свой страх и риск опять поставил новый дачик
Нормально поработала пол дня машина и загорелася чек лампа
Посмотрел ошибки все тоже самое как и напряжения.
Штекер к дачику проверял до и после замены изянов не нашел

[CDen85]

Красный щуп на 3-ю ножку, чёрный на 2-ю.

[CDen85]

Красный щуп на 3-ю ножку, чёрный на 2-ю. Смотри синхронизацию. Если есть аналог то смотри его, если нету то смотри раздел отечественное авто , там я давал пример (на базе 10-ки). Думаю , что может пригодиться.

[гражданин]

А на отсоединённом разъёме ?

[CDen85]

Что-то я Вас не совсем понял Гражданин, или я что-то неправильно написал, но поверте , в разделе " Отечественное авто " я давал 2-е осцилки по ДМРВ с 2110 и расписал как я это делал. Таким - же методом я проверял и ДМРВ на ОПЕЛЕ 1992г после чего забраковал и поставили другой и авто улетела, если я не ошибаюсь даже отписывался по этому вопросу . Может я чё неправильно понял ? Обьясните пожалуйста. Как понять на отсоединённым? Конечно с учётом того что на всех авто пины на разьёмах свои.

[Сибиряк]

[гражданин]

Если честно то лично я задал вопрос тов URZP В его случае наблюдается какое то не изменяемое напряжение на некоторых пинах разъёма расходомера Исходя мз этого я заподозрил вероятность подмыкания центральных жил электрических проводов между собой или с другими проводами или элементами кузова (это я куражусь по обыкновению чтоб кого нибудь обидеть ) А серьёзно я бы так и поступил и всегда поступаю Есть номинал которого я сдесь не ожидаю ? Разомкни разъём , оторви провод И узнаешь откуда он Из расходомера или из ...... Только нельзя же всё отрывать !Кое где может не простить А в этогй ситуации мне кажется всё безболезненно

[CDen85]

Я всё понял. Приношу свои извинения Гражданин. Извините.

[гражданин]

Не стОит !Всё нормально ! Издержки последовательности сообщений А мне лениво было написать к кому обращаюсь Но я думал что как бы к автору топика

[CDen85]

Гражданин зайдите пожалуйста в раздел "Отечественные автомобили" у меня к Вам есть там вопрос интересный.

[urzp]

А может дачик сгореть из-за импульса напряжения или же замыкания на массу?