ScanDoc

[Dr.Mario]

[RuslanUA]

[гражданин]

Я заведу мотор без системы управления ! Буду давать ему "искру"методом притыка провода к массе !И подавать топливо методом влива из стакана !И при определённой тренировке можно заставить работать минуты и более Но это ведь не работа !? Вот и самодеятельные прошивки это та же .....
Я согласен ,что реально настроить программу для работы на бензине методом многочисленнных драйвтестов ! Но на газе не на что ориентироваться ! По любому шаманство получается ! Или ,нет слов есть самородки умеющие "коленвал рукой шлифовать "!И умеют они настроить двигло по только им известным признакам ! Но это же не методика !?

[RuslanUA]

Да что вы говорите не на что ориентироваться. А на что Вы ориентируетесь при диагностике? На литературу. Или методика "правильных пацанов" для диагностики уже появилась. Нет ее методики, куда ни посмотри она другая.
Вот и для настройки на газ тоже надо почитать литературу, разобраться и представлять что к чему, а не пальцы веером ставить : Это шаманство - то тоже шаманство.
А я двигатель Вашим методом не только заведу а еще и ехать на нем буду. Только бензин буду ногой из полторашки через шланг во впускной возле дросселя подавать, а искру попарно на 1-4, 2-3 подавать. И поверьте поедет и еще как поедет.
Вот так и на газу 15 машин перешитых у меня 2 год ездят. И новые поедут.
Согласен, если корявыми рученками влезть, то последствия будут умопомрачительными.

P/S
Никого обидеть не хотел. у меня на машине ГБО не стоит, мне с моим пробегом годовым 20000 км не выгодно. А прошивкой блоков занимаюсь успешно 6 лет, и ни одна машина еще поломалась по причине "неправильного програмного обеспечения", хоть по вашей классификации и попадаю под "самородка шлифующего руками вал"

[Dr.Mario]

[гражданин]

Ориентироваться надо на науку ! В основном на физику !При отладке бензиновой прошивки имеем сигнал детонации и лямбдазонда По этим двум параметрам можем выстроить зажигание и обогащение И это вполне реально А при работе на газе ? Только бубен поможет ! Или именно та способность шлифовки ,которая на самом деле существует
Литература тут не поможет Нет пока нормальных исследований в этой области И приборов анализа тоже нет И топливо это совсем другое И прежде всего надо бы переделать железку Да не в этом дело ! Ни кто тебе не мешает этим заниматься !Только берите всю ответственность на себя при установке ! А не шлите к нам для выяснения проблем !То же касается и бензиновых чиповиков !

[vit.mas]

[skilful]

[Dr.Mario]

[Андрей Воронько]

Чтобы сделать достойно VAG нужно очень много времени. На уровне вагтула у нас уже всё сделано. Но смысла в этом не видим. Просто мы сейчас можем убить много времени а в итоге будем конкурировать с вагкомом за 200$

[vit.mas]

[vit.mas]

[RuslanUA]

А кому тогда науку двигать? Институтам? Мда у нас по моему на это болт положили.
Я заканчивал в 2000 году радиэлектронику по системама АУ. Был недавно, пообщался со своим дипломным руководителем (доцент между прочим, так) ничего не изменилось. Разработки как при нас были так и зависли.
Так что двигать науку впреред приходится самим
А если говорить за газ - нештатный режим работы двигателя, согласен. Но выпадает толькр лямба зонд. Датчик детонации вы зря сбросили со счетов.
А если хозяин жлоб, то он и машину без ГБО загоняет до ручки так что потом с ней день ебст..сь можно.
А насчет прошивок всорить можно долго но безрезультатно. Все равно все останутся при своих мнениях, на мой взгляд.
Причем СКАНДОК,да при том что он нам жить помогает

[Dr.Mario]

[Сибиряк]