Carina E, 1.6 4A-FE 1993 г.

[Зайцев Олег]

Клиент жалуется на плохую динамику. Действительно при резком газе машина набирает обороты очень медленно.
Что проверено: Давление топлива 2 атм, на снятие ваккума не реагирует (РДТ будем менять).
Неисправен высоковольный провод 2 ц. Свечи в порядке. Опережение зажигания на ХХ вычисленное с помощью датчика давления 25 градусов!!!. Поставил пока 15 гр. хотя по мануалу вообще 10.
Что интересно, если машина постоит неподвижно несколько минут с выключенным двигателем, то после запуска можно газовать на месте сколь угодно долго и набор оборотов нормальный.
Буду мерить давление топлива в движении, на что еще обратить внимание?

[Сибиряк]

Зажигание и обороты проверяются при замкнутых контах Е1-ТЕ диагностического разъёма. И еще, на этих движках должен быть октан корректор. Он должен соответствовать топливу. Место расположения зависит от модели.

[Goncharov Boris]

Может не в тему-простите. На некоторых двигателях 4A-FE вместо обычного датчика кислорода стоит датчик ОБЕДНЁННОЙ смеси.Отличить их можно по установке форсунок: в коллекторе-обычный циркониевый, в ГБЦ-обеднённой смеси (тоже циркониевый но работает по другому).Недавно встрял по этому поводу.

[Сибиряк]

Чот я на FE не встречал штоб форсы в головке стояли. Може вы имели в виду FSE?

[Goncharov Boris]

[Сибиряк]

Я же поинтересовался не про ДК, а про форсы.

[Goncharov Boris]