"Чайник без крышки"

[didl]

Есть у меня реальные вопросы по "Чери"-2008 г.--QQ 613. Я еще не сталкивался и литературы пока никакой.На сайт"Третий Рим" попасть не успел. Может кто здесь был подскажите потом.Много информации по авто(для начинающих и такдля развития)http://avtomanuals.nnm.ru/
1. Где расположен ДД?.Если можно подробней.
2. Дает ошибку РО 704(загораеться "EPS").По ходу датчик давления масла.Расшифровку нашел по ОПЕЛю.И честно говоря расшифровок много и непоятны мне.

PO704 Incorrect Clutch Switch Signal



· Vehicle accelerated from stop (from 0 km/h (0 mph) up to approximately 100 km/h (62 mph))

· No signal change of the clutch switch signal recognised



Effect:

· Operation of cruise control is impossible.



Concerned Terminals:
19
3.Прогиб ремня генератора( Загораеться лампа зарядки. Бортовое-13,25 В. А неделю назад было 15,25 В.Тоже мне кажеться нехорошо).
Или дело в генераторе
Безкантактное еще не тестировал. Небыло время. Завтра. Бензин в баке был.

[didl]

Сейчас гляну.

[Сибиряк]

[гражданин]

didl !
Клач свич это выключатель педали сцепления

[didl]

Непонял!?

[didl]

Кстати . Только что звонили,у Чери сдох аккумулятор.
И когда включали,вчера,все потребители и кондер,напряжение потихонечку падало.До12.23 В.Генератор?.Завтра посмотрим.

[гражданин]

PO704 Incorrect Clutch Switch Signal -не корректный сигнал с выключателя педали сцепления

[didl]

Все, понял! У него действительно проблемма с тросом сцепления.Хотели сегодня заменить,но еще заказ не доставили. Еще раз спасибо.
И все таки на Чери пришлось снимать генератор ,не давал зарядку. Проблемма тривиальная- запала одна,а если подробней то обе щетки практически стерлись. Качество конечно еще то!
Или щетки сплавлены с наждачки или ламель из пластмассы.И это после 45500 км.Борозды на ламели, как от гвоздей.И одна дорожка конкретно черная от графита. Выход простой. Прекрасно подходят обычные жигулевские,один в один,только чуть укоротили до 14 мм.И шлифанули нулевкой с помощью дрели(под ламель нулевку и дрелью задавали обороты.Может и грубо ,но эффект был).Поставили и все ок. Но авто еще то. Рейка уже потекла забрызгивает маслом под впускным,трос сцепления,тосол уже с расширительного ушел,лампы погорели дальний, щетки и т.д. Закручено конечно все с дури,болты не сорвать и доступ обалденно неудобный.

[didl]

Спасибо еще и руководству (или компьютеру)!
Перевели меня уже в-" УЧАСТНИК". Это уже и солидней и прибавляет ответственности. Но все равно как "Чайник" буду еще задавать глупые вопросы(ИНОГДА )

[Эндрю]

По поводу Чери генератор отходил достаточно долго -было уже три чуда китайского автопрома, максимум 32 тысячи, и у двух контактные кольца уже на пределе ( глубина пропила порядка 1 мм ), щётки наверное сделаны с добавлением гранитной крошки, приходится подгонять из наших - всётаки наши помягче. На прошлой неделе была с пробегом 12,5 тыс. - таже картина, залез ради интереса, заменил, попросил появиться через 4-5 тыс. для контроля, думаю сильно не пропилят.

[didl]

То ли еще будет! Перенатягивал ремень. Запищал.
По Б/К зажиганию на АЗЛК 2141 или как там. Проверя поэтапно снова все по отдельности,каждый сегмент . Продублировал подключением на своей машине (ВАЗ 2103- без разницы). Все шло хорошо ,до тех пор пока не поставил родну проводку. И тут все пропало. В 57-ой раз проверил провода на цельность. Ноль. И только благодаря тому ,что разьемы ДХолла оказались рядом пришла светлая мысль проверить правильность расположения проводов на разьеме. Так и есть. Крайние провода перепутаны(????) местами. И это по словам хозяина:"Резко заглох на ходу ДВС". Воистину говорят:" Не верь клиенту на слово!". После перестановки контактов искрообразование восстановилось. Как и обещал случай и смешной и тривиальный
А я целый вечер,сперва,угробил. И что мне с хозяином делать? За ложную информацию надо карать.И я думаю деньгами

[Dr.Mario]

[didl]