плохой запуск двигателя позле уз промывки

[БРАТ]

а разве воздух через обратку не уходит при работе ?

и как развоздушивать тогда ?

[Сибиряк]

[Сибиряк]

Для примера записал.Установлен самописец 10 мин.
Блин.Писал,писал 40 мин.А сохранил 1 кадр.
На протяжении 40 мин.давление практически не упало.

[Саша Китаев]

Что бы исключить этот эфект попробуйте не заводить авто сразу. Поверните ключ насос закачает бензин, выключите дождитесь отключения главного реле и так раза три что бы насос прогнал воздух это если есть обратка. После заводите давление будет в норме и воздуха там не будет. Если не заведется значить причина другая. Я так всегда делаю после снятия рампы.

[Vado]

Возможен вариант подтекания форсунок. Проводился ли тест форсунок на герметичность?

[БРАТ]

Сибиряк , спасибо - это очень полезный опыт


Саша Китаев - попробую.


Vado проводился - причем 2 раза - форсунки не текут


скорее всего - это просто воздух в рампе

[Сибиряк]

Пожалуйста.
Помогло?

[БРАТ]

Сибиряк,

незнаю еще.

на днях машина приедет - попробую от воздуха избавиться.

[Сибиряк]

От воздуха избавляться не надо.Он и сам уйдёт.Надо смотреть остаточное давление.Если оно не держится то надо искать причну почему.А если держится то какая то другая причина.

[Vado]

Проблема с первым запуском чаще всего связана либо с воздухом в полости форсунки ,либо в остатках жидкости внутри форсунки. Т.к. время открытия форсунки очень мало ,то пока выпрыскается остаток жидкости пройдет время. Но потом должно все нормализоваться.
Воздух в рампе появляется даже при отключении топливного подводящего шланга или при замене форсунки, но проблем длительного запуска при этом не наблюдается.

[Vado]

Попробуйте после промывки подать воздух в форсунку и принудительно ее открыть на некоторое время. А перед установкой залейте в форсунки бензин капельным методом.
Перед запуском 3-4 раза включите и выключите зажигание. Ну а потом- пуск!

[Сибиряк]

Vado. Данный эффект наблюдается после пробега более 500 км. Какая продувка?

[Vado]

По остаточному давлению: если насос исправный, то давление в рампе при остаточном давлении 0 достигает нормы после включения зажигания за доли секунды. Попадались многие авто ,в которых не держит обратный клапан и остаточное давление всегда 0, но при этом запуск был нормальный. Не факт,что проблема именно в остаточном давлении.

[Сибиряк]

[Vado]

Честно говоря нам не попадались авто,которые заводились бы с 3-4 попытки из-за падения давления в рампе до 0.