объясните осциллограммку вторичного напряжения

[fucha]

снял осциллограммы с воcьми катушек на шевроле аваланш V8 и на каждой одинаковая картина они действительно на выброс или просто так должны работать?

[Владимир]

А свечи то в каком состоянии?

[fucha]

свечи не меняни по заявлению последние 30000 км но я из не смотрел

[Андрей Воронько]

Вы снимали копом или проставкой?

[fucha]

простите за идиотизм, но что такое "копом или проставкой"

снимал осциллограмму с помощью одного из щупов вторичного напряжения отдельно на каждом цилиндре.

[Андрей Воронько]

Если я правильно понял катушки индивидуальные? Обычным датчиком с них сигнал не снимешь. Для того чтобы посомтреть сигнал, можно либо использовать COP адаптеры, либо "простваки" удлинители на основе ВВ проводов, к которым подключается обыкновеный датчик вторичного напряжения.

[fucha]

на этих двигателях катушки действительно индивидуальные но стоят они не непосредственно на свечах. на этих двигателях катушки стоят отдельно и от них идут высоковольтные провода к свечам с них и снимал сигнал с помощью щупа вторичного напряжения.

[Андрей Воронько]

Таких систем ещё не попадалось.
По осцилограмме вроде как межвитковое замыкание, но я не думаю, что катушки не исправны. Сразу все 8. Да и к тому же на перегазовках вроде длительность выдерживается. Возможно на этих катушках очень низкая индуктивность и малая добротнось.
Этот вопрос нам нужно будет тщательно изучить.
А название у катушки есть? или фото катушек нельзя ли получить?

Ещё не ли каких то зазоров до датчика? В смысле провода в катушки хорошо вставлены?
И это случайно всё же не DIS система? Катушек 8 и от каждой идёт провод. А не 4 двойных катушки.
Извините если может спрашиваю очевидные вещи. Нужно убедиться что нет никакой ошибки.

[fucha]

нет это не DIS, восемь катушек стоят отдельно и с каждой на соответствующую свечу идет высоковольтный провод двигатель Vortec.
я установщик ГБО перед установкой проводил впускной контроль. и увидел эту картину т. к. для нас важна хорошая искра то и обратил внимание сфотографировать не догадался. но когда приедет на установку обязательно это сделаю и отправлю к вам.

[Андрей Воронько]

Спасибо

[VAG]

Привет всем участникам форума!
Извиняюсь за подъем старой темы, но думается проблема в следующем: скорей всего в этих катушках, как и во многих других индивидуальных катушках есть высоковольтный диод. Этот диод и отсекает все колебания после окончания разряда (горения дуги). Получается искаженная картина.

[Андрей Воронько]

Скорее всего вы правы. Я про диоды как то и не подумал.

[Vado]

Подобные осциллограммы попадались частенько ,но в основном на DIS катушках . При таком сигнале явная неисправность катушки зажигания, но все 8 как-то нереально. Хотя был случай когда приехал хлопец на машине (ВАЗ 2106) и говорит:" у меня с проводкой проблема. Не горят фары, и все габариты." И кто бы мог подумать, что перегорели все лампы сразу (10 штук). Эта версия неисправности стояла у меня в категории " такого не может быть".

[Vado]

Да ,а откуда в катушке диоды?

[Андрей Воронько]

Есть такие катушки. Катушка на свече.