ЗАБАВНАЯ ИСТОРИЯ

[Ustas]

Конкретный случай: было это давненько 3 года назад, решил я тестю своему услугу оказать мол зачем деньги торопиться выкладывать на сигналку если можно активировать иммобилайзер и всё в поряде, по крайней мере от шпаны поможет а на ВАЗ 21150 воры профессионалы не клюнут.
Не буду описывать всю процедуру вообщем всё получилось чёрный ключик подносишь пик-пик машина заводиться, не подносишь соответственно нет, ну думаю на вечер повод есть дорогого тестя расскрутить - дело святое лето, отпуск. Проверили еще раз всё нормально работает и оставили во дворе. Я в предкушении "святого вечера" тесть мой тоже довольный, на сигнализацию тёщу крутить не надо, вечер удался. Но самое интересное началось утром, когда срочно надо было ехать тёщу куда то там везти.
Смотрю из окна тесть мой назад катится опять к дому, наверное думаю забыл что то - нет, заводится опять едет доезжает до определенного места (берёзы) глохнет и опять скатывается и это продолжается раз 5-10, да, не до смеха мне тогда было.
На месте стоит - работает как часики только ехать метров 100 едит и глохнет. Сразу мне стало понятно что датчик скорости дает сигнал на контроллер а тот блокирует работу двигателя (думает что угоняют).
Скинул датчик скорости с разъема - поехали.
Что я потом только не делал, и АПС меняли и датчик скорости ни фига не помогло все СТО объездили ни кто ни чего не смог сделать, только датчик скорости подключаешь и всё сначала. Контроллер менять дорого, так и продали эту пятнашку с неработающим спидометром. Вот такая история - до этого много машин активировал после этого случая иммобилайзеры не трогаю.

[didl]

Класс! И зачетаешься и урок хороший!Смачно пишешь

[Саша Китаев]

Чето здесь не стыкуется. Иммо недает запустить. Если завелась то должна ехать. Как написано что в пути не останавливает ДВС. Хотя у самого клиент сказал что ехала и заглохла хотя это слова тока клиента. А тут очевидец. Не шото тут не то.

[Ustas]

[Ustas]