Этика диагноста

БРАТ

у меня другая статистика

почти все кто у меня делал диагностику - чинились сами или на СТО

koles

Вот и я про то же: у каждого своя организация работ, рожденная от множества факторов. В первую очередь от собственного менталитета и менталитета владельцев автомобилей. И еще сотни вполне объективных обстоятельств. Но, почему то, многие считают, что везде должно быть только так как у них. И никак иначе. А если по другому, то тот чайник, лох, шаман и далее, в зависимости от от уровня собственной культуры .

Саша Китаев

Сибиряк

Alexei

Тоже долго ломал голову, как брать деньги за диагностику. Допустим, приезжает клиент, просит посмотреть двигатель, что-то, мол, не так, готов отдать рублей 200-300, а как ему объяснить, что для объективного ответа надо сделать полный анализ двигателя, что несколько дороже. С другой стороны, иногда приезжают профи, которым нужно уточнить один из параметров двигателя. Поэтому остановились на варианте, что диагностика - это полная диагностика, т.е. "процесс определения технического состояния объекта", а определение какого-то параметра двигателя - просто другой вид услуги, по желанию клиента. Но подавляющее число клиентов не ведают, какие параметры нужно знать, что бы сделать вывод о работе двигателя, поэтому делаем нормальную, полную диагностику с формированием отчета. О замеченных проблемах в работе двигателя клиента информируем, хотя мой напарник (моторист с большим стажем и опытом) иногда советует умолчать. Т.е., к каждому клиенту - индивидуальный подход. Пока работаем так. Может и не совсем правильно.... Confused


На главную FAQ Поиск Пользователи Группы Регистрация Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход