ВЫБОР СКАНЕРА

[PETREM]

Доброй ночи ВСЕМ присутствующим. Андрей,что вы можете посоветовать по поводу преобретения БАРС-3,и почему он рекламируется в словосочетании как сканер профессиональный.Пользуюсь Motodoc ом пол года, замечаний нет,спасибо за прибор[ обнаружил доп опцию экспрес обнаружения букета неисправностей вторичной цепи,а именно 01 января при подключении к инж.девятке с пробегом 6 тыс.км,приборчик мой мгновенно выдавал ош.2000002и вис,через 5 минут понял,что вторичка наводит беш поле,после замены катушки и 2 свечей стало все работать хотя по внешним признакам проблема была в недостаточной резвости со слов клиента и МОТОР ТЕСТЕР ДАННЫЕ ПОТОКОВЫЕ ПИСАЛ ОК'.] Так вот о сканере,может стоит подождать ваш мотодоковский,если он будет работать также надежно,ведь тут свои плюсы,один производитель,с другой-БАРС уже в продаже,что посоветуете,хотелось бы проанализироваеь таблицу сопоставлений. если это корректно,конечно

[Gudini]

я пользовался барсом несколько месяцев-прибор являеться клоном d91 ,при попытке привязать ключи уложил иммо,на что производители сказали что сам виноват,не плох по японии и слаб по европе,очень низкое качество разьемов( в бмв е39 задымился при попытке подключиться)

[Андрей Воронько]

Большие помехи от системы зажигания, могут привести к зависанию прибора. Но это происходит довольно редко. Обычно это бывает при прошивании проводов и когда в системе нет никакого сопротивления. (неправильно установленная марка свечей одновременно с медными ВВ проводами).

По поводу Барса. Я ничего не могу сказать, так как мы его не испытывали. Да и ответ производителя по конкурирующей продукции заранее предвзят. Знаю только что он является копией сканера D-91. Если копия сделана корректно, то я думаю вам стоит посмотреть описание оригинального прибора. http://injectorcar.ru/oborudovanie/index.php?id=21

На счёт нашего сканера, мы сейчас ожидаем кабели, после их прихода сканер будет в продаже, но у нас закончены на данный момент опель и дэу(в том числе новые). Заканчиваем киа хёндей в разработке тойота ниссан. По этому если вам необходимо охватывать весь спектр моделей и именно сейчас, то лучше сейчас приобрести какой нибудь универсальный сканер. Наиболее распространёнными на данный момент являются х431 и карман, ещё появился автобосс.

[гражданин]

Барсом не пользовался но один коллега привозил посмотреть Общее впечатление -СРАМОТА в руки тбрать не приятно Разъёмы разваливаются с нова Карта покрытия тоже не подарок

[Gudini]

по поводу карты покрытия на барсе-заявлено несколько больше чем реально поддерживает,лично проверено,и еще забудьте сразу о работе с иммо,подчеркиваю это мои наблюдения после работы с барсом!

[PETREM]

спасибо за информацию по барсу,хотя по х-431 у меня тож мало приятных впечатлений о его возможностях-он читает все что имеет диагностический разъем,при этом ошибки выдает как в лотерее,на vectra 01 года , X20DTH он упорно выдавал ошибку клапана EGR,а крякнул расходомер; на AVENSISе D4D тож пальцем в небо-тут проблема была в насос -форсунке,но хач рекомендовал заменить расходомер воздуха,понятно что некачественная вещь может быть дорогой,когда как качественная не может быть дешовой.Где золотая середина?Кто пробовал CARMAN SCAN !V?

[Gudini]

вы сперва определитесь какую группу машин вы будете обслуживать(азия,европа,америка)-тогда и посоветовать можно будет

[гражданин]

Ещё надо отдавать себе отчёт что ошибку выдаёт не сканер а система самодиагностики авто Да ошибка может быть не правильно расшифрована но для этого существуют информационные базы На сегодняшний день самый приемлемый мультимарочный комплект Карман лайт + KTS + Скандок

[PETREM]

Спасибо ИГОРЬ за участие :парк авто преимущественно ОПЕЛЯ,ФОЛЬЦЫ,АУДИ,реже французы,японцев много,но обращений меньше всех,товарищ из столицы предложил набор,ща почитаю,а про то, что сканер ток осуществляет перевод кода ошибки -это понятно,проблема небольшого сервиса в том что неможем пока вооружиться супер оборудованием,тогда не былобы и форумов, а когда по славному г.Mурманску таскают из сервиса в сервис эту несчастную дизельную TOYOTу и однажды она попадает под скальпель автору этого опуса,согласитесь что иногда хочется работать не ради денег,а скорее удовлетворить какието амбиции чтоли,так вот тогда и поработал с Х431 Т.к ток он конектился с этим D4D TURBO,через 2 дня я себя чувствовал бойцом идущим с саблей на танк.Через 2 недели я ее завел,но радости от победы небыло,так как понял что такой неисправности уж может и не случиться ,так вот и думал тогда чтоже такое не очень дорогое но реально полезное прикупить, а получается что надо корректировать модельный ряд обслуживаемых авто.ВСЕМ ПОКА

[VAG]

[Gudini]

по опелям не соглашусь,сам работаю скандоком по ним и очень доволен,а факты в таблице применяемости на этом сайте(если обновили таблицу)

[VAG]

2 Gudini что не соглашусь? Скандока еще в продаже нет. Пока поэтому говорить не корректно. Я пишу о том, что уже продается.

[KostYK]

заслуживает внимание и PDL от фирмы SUN

[гражданин]

Юзаю последнюю версию китайца СТАР АУТОБОСС (не автобус ) С каждым днём всё блльше нравится Сегодня праворукий ниссан серена лихо взял А карман не взял Брали конечно его под мерседес и бмв в них он сильнее чем другие мультимарочники но практика показывает что китайцы не зря свой рис едят По опелю правда можно сказать никак -врёт круче кармана С другими пока не пробовал На ниссане НАТС берёт и предлагает согласование ключей только номерок секретный дай говорит а согласует или нет не знаю

[Петров Михаил]

Однозначный ответ врятли получите.
Для нормального покрытия конкретной марки нужен дилерский прибор. Мультимарочнику этого не дано. Сам пользую СтарВ От Автобосс.пока доволен. в дополнение помогает Опельсканер.