Изменения графика давления при ошибке на один зуб

[гражданин]

Клиент приехал на VW PASSAT двигатель 2 Е после замены ремня ГРМ После проведения базовых регулировок появилась жуткая детонация при разгоне Пришлось проверять фазы Увидел смещение на один зуб вперёд Одновременно заметил большое противодавление при разгоне двигателя После переустановки ремня произошли изменения не только на ХХ но и при разгоне Подготовил несколько скриншотов иллюстрирующих как один зуб влияет на противодавление В норму оно не пришло видимо катализатор несколько пострадал но здорово снизилось В результате детонация исчезла Наложение сделано в одном масштабе График с большим давлением при неправильно установленной фазе