Двигатель не прогревается

[PETREM]

Привет Всем, парни, поделитесь мыслями по такой проблеме: ВАЗ 2111, восьмиклапанная , инжекторная 2000 г, такой гемор у машинки--она не прогревается--вчера в боксе при +20 она до 100 гр прогревалась 20 мин, при этом 15 мин гоняя тосол по малому кругу, клиент за 4 года поменял 7 термостатов, эффекта нет, по диагнозе все ок, и приемистость и ХХ, И расход нормальный а с утра после заводки прогревается до 80 ток по приезду в Мурманск из Североморска--18 км, при этом тосол гоняет по малому кругу, что может так влиять на это? За все время эксплуатации вентилятор сработал ток 2 раза в пробке под Ростовом летом по пути на юг в отпуск, что скажете?

[гражданин]

Быть того не может что бы лапти воду пропускали !Газоанализ для начала в студию ! Может там "овса" совсем не дали ?

[PETREM]

Привет,Дима, в воскресенье посмотрю газиком, на счет овса--едет очень резво, скок на них покатался--есть с чем сравнивать и свечки светло -кофейного цвета, ок в воскресенье гляну

[гражданин]

Чего у него раньше то было(марка) ? Может б.дит до 105и греть (а у 7.0 по моему до 107ми)? Таких полно клиентов !
Для справки на Ауди V8 включение вентилятора 118 град (сто восемнадцать )Они (клиенты)в своё время достали этим электриков

[Vado]

На 16 клапаннике (при +5 на улице) доезжаю до работы (11-12 км) и двигатель прогревается только до 70. Время в пути 15-20 минут. И это с учетом, что двигатель работает не в холостую,а под нагрузками.
Это вполне нормальный процесс. При исправной системе охлаждения примерно так и должно быть.

[Сибиряк]

Печку выключать надо, грется будет быстрее.

[Dr.Mario]

[Goncharov Boris]

[Сибиряк]

[quote="Goncharov Boris"]

[Vado]

Чтобы жидкость вскипела при более низкой температуре, ее еще надо до нее нагреть, а вот пробка на скорость нагрева не влияет.

[Vado]

Да,Сибиряк, я то по поводу прогрева сильно не парюсь, т.к. знаю,что это нормально и печку(особенно зимой) выключать не буду.
В мороз как-то стекла бывают замерзшие.

[Vado]

Да, тут несколько лет назад была "Нива" ,пригнанная из Эмиратов, так там вообще печка отсутствовала в принципе.

[Сибиряк]

[Vado]

Попробую как-нибудь выключать при движении, но мне кажется обдув лобового стекла самотеком будет слабоват.

[Сибиряк]

Попробуйте. Тут физика простая. В салоне с зади есть маленькие дыры. При движени обдуваемый поток создает возле этих дыр разряжение. Под действием этого разряжения из салона тянет воздух. А перед лобовым стеклом создается давление. В результате разности давлений, через печку организуется слабый поток воздуха, который тянется в аккурат по стёклам. Воздух прогревается больше, меньше остужет мотор. На морозе люди автоматом включают печку,(мечтают что от этого будет теплее) да плюс еще на заборник воздуха устанавливают дефлектор. Поток воздуха через печку увеличивается. Быстро проходящий через печку воздух меньше прогревается, плюс на 1-2* падет температура двигателя. В результате имеют замёрзжие стёкла. Чем больше оборотов на моторе печки тем холодней в салоне. А ещё есть умники которые печку переводят в режим рециркуляции...Вот тут вааще полный фарш.
Если уж стёкла уже замёрзшие. Перед поездкой оставьте авто на полчасика работающем на ХХ, с включённым на малых оборотах мотора печки. Пусть стёкла оттают и высохнут. После этого катайтесь с удовольствием.