Возможности по опелю.

[Alexander(Tambov)]

Краем уха слышал, что будет возможность подключения ScanDoc к opel tis на манер tech 2. Для программирования новых блоков.Так ли это? Будут ли расширенные возможности- например чтение дампов из блоков?

[Андрей Воронько]

Мы делаем свой тис. Но он просото информационный. Сканер из него будет брать расшифровки DTC и описания.
До программирования новых блоков мы не дошли ещё. И сделать эту функцию не просто. Чтение дампов иногда вообще не возможны ро диагностике.

[Alexander(Tambov)]

по дампам- понятно что не везде, но где можно стоит сделать. Но это не главное.
А вот теч ( или тех, тек- как кстати правильно?) плюс тис. очень бы хотелось. Ведь только тогда можно сказать что марка сделана на 100%.
Хотя конечно тут больше вопрос идеологии. Но обсудить стоит.
Реально-это будет главным преимуществом над другими. Те у меня опельскан кан есть,ланч конечно, в пределах досягаемости-теч2,но связку скандок и опель тис взял себе бы обязательно. Это с учетом того что я занимаюсь "гаражным" ремонтом.. А уж про других то... Косяками пойдут

[Alexander(Tambov)]

Вот реализована ли процедура сброса? по всем годам ?
http://www.carhelp.info/forums/48/thread44774/
Привязка блоков?

[Андрей Воронько]

Процедура сброса сделана, но мы её не открываем потому, что процедуры синхронизации ещё не реализованы. сейча сработаем над этими функциями

[Alexander(Tambov)]

[Мегавольтик]

[Alexander(Tambov)]

Для гаража недостаточно . Я не смогу поставить на авто новый (пустой) блок - потому то и нужно. Вот процедура сброса и привязки будет, красота.

[гражданин]

Оставь эти процедуры дилерам Меньше проблем будет !

[Alexander(Tambov)]

[гражданин]

Что значит выступил как модератор ? Модератор наблюдает за порядком на форуме Я же говорю как диагност с достаточно большим стажем и опытом Я приобретаю оборудование тоже за свои и оставшимися своими не буду рисковать при испытании дилерских функций недилерского прибора Да и TECH 2 у меня есть но идеи прописывать ключи ,например ,не возникает Прими просто как совет А уж если готов менять блоки то купить любой дилерский клон сейчас реально По крайней мере при проведении таких процедур отобьётся быстро К стати где берёшь новый пустой блок ?

[Андрей Воронько]

[гражданин]

Я бы на Вашем месте не стремился к этому Вполне достаточно было бы сервисных функций Таких как адаптации компонентов и сброс адаптаций ,установка оборотов ХХ ,кодирование и т д А программирование это слишком рисковано Даже настоящие SSSы укладывают блоки в хлам !!! И будут Вам звонить из гаража типа ваше изделие завалило наш нулячий БМВ ! Как же так ?

[Alexander(Tambov)]

дилера опель у нас нет ( как и ваг и бмв и мв) .
с новыми блоками дело имел два раза ,один раз через дилеров в другом городе, второй раз привезли из германии.
первый раз тис ставили у нас и привезли теч с вазовской станции ( где валялся просто так).второй раз я доставал логин и отправлял ( машина на ходу) на станцию шевролле- они как раз недавно взяли теч. В принципе по работе по второй схеме нормально связь налажена, общаемся.
разговор зашел об ориентрах просто. вот видна конечная цель.
Ключи на опеле прописываем. Но не на самых новых кузовах- не пробовали еще- конечно там трудности будут, тк то оборудование какое есть вряд ли позволит, а руками сложновато знаний и умений не хватает.

Согласен, что не стоит лезть во все щели. про программирование бмв наслышан. Но и с кодированием удачно панель на е65 завалил.
Вообще я тему то программирования опеля поднял по причине наличия блоков на керамике под гелем.

ну вот как то так сумбурно.
Гражданин,персонально поздравляю с юбилейными постами!!!

[гражданин]

Правда ! Спасибо ! А я и не заметил ! Если столько опелей в наличии надо брать TECH однозначно и становиться местным "дилером" ! Мы взяли недавно с карточками опель и GM с канмодулем за 96 тыр Вообще моё мнение что лезть мультимарочником в панель приборов в иммобилайзер во многие кузовные электроблоки это как русская рулетка Только в "револьвере" патронов больше одного!Сам я занимаюсь моторной и вокругмоторной диагностикой но знаю нескольких людей которые укладывали приличные тачки и барсиками и ланчами и тд И если спрашивать у продавца оборудования то он ни за что не признается что туда то и туда то категорически лезть нельзя Не так давно сам прочитал кармансканом 1 ошибочки на лексусе в моторном И потом полуторачасовая пляска с бубном вокруг лампочки вээсцэ тоже не приятно А ведь может быть и хуже ! Ни когда также не запускаю автоопрос всех систем кроме вагов вагкомом