Хундай Терракан

[Технарь]

Эх, знать бы где упадешь... В Англии-то, понятно, кризис. И у нас тоже. Да свой, совковый. У нас же хозяева предприятий цены не снижают - уменьшают объем продаж, останавливают производство, увольняют персонал и т.п. В Англии люди вперед думают - сейчас коллектив специалистов разогнать легко, а потом кризис пройдет, надо будет производство возобновлять,- а где профессионалов столько одномоментно взять? А нашим пофигу - им надо много и сейчас. Или вообще не надо. Цех на клюшку,- и в Англию, к сниженным ценам поближе, виски с джином жрать. А потом хоть трава не расти.
С нового года существенно поднимаются пошлины на ввоз иномарок. Как думаете это скажется на уровне цен вторичного рынка? Вот и я так думаю. Что-то не верится мне в то, что цены упадут у нас хоть на что-нибудь в связи с кризисом. Правительство объявило, что больше не будет поддерживать курс рубля относительно доллара и евро. Значит цены на импортные товары полезут вверх.
А брать машину российской сборки не хочу. У упомянутого выше друга КИА-Спортейдж 2002 года, калининградской еще "отверточной" сборки. Там во всей машине один подшипник отечественный - в коленвале, в него первичная ось КПП входит. Так вот, за всю историю этой машины самая существенная неисправность - этот подшипник сдох. Потому что имбицилы поставили подшипник с пластиковым сепаратором. Все в кучу сплавилось и сварилось. Представляете как весело было коробку выдирать? Так это 2002 год. Все остальное в машине корейское.
А у второго друга Хундай Тушканчик 2007г.,- тоже российской сборки, только в нем уже родного нашего поболе Так этот аппарат худеет в морозы (после "-20*") так, что все силовые элементы кузова сквозь внешние облицовочные панели проступают, как ребра у больной коровы. Дилеры говорят, что это не гарантийный случай, потому что они такого никогда в жизни не видели. Впрочем, я тоже такого никогда раньше не видел и даже не слыхал о таком. А стойки у этого "джипа" прошли чуть больше 30 тыс. и рассыпались, т.к. установлены были криво, с нарушением технологии.
А вы Тагер вблизи видели? Смотреть больно - у него под капотом куски сварочной проволоки торчат - так и закрашено поверх...

[Технарь]

[Gudini]

попроси чтоб при тебе сформировали отчет в 1с бугалтерии по этой машине,он тестдрайвовская по этому на нее будут заказ наряды,а еще все дилеры используют их как доноров,акуратней надо быть при покупке. требуй чтоб загнали на подьемник и смотри все болты на машиен-особое внимание на сочленеия на кпп-двс-раздатка.не должно так же быть ничего крученого на подвеске,пробег определиш по износу на тормозных дисках из расчета 1мм 15-25 тыс пробега(при износе в 4мм их меняют а происходит это после 50-75 тысяч пробега). телефон не работал потому что был в командировке

[Технарь]

Спасибо, Gudini! На подъемнике мы с другом ее уже смотрели. Ничего криминального не заметили. Машина только после ТО 15000 - его, как утверждает менеджер делали т.к. год уже машине, а ТО 15000 делается либо по пробегу, либо через год. На тормозные диски не посмотрел, каюсь. Век живи - век учись... Еще менеджер "поделился по секрету", что на ней сначала на тест-драйвы катались, потом зам. директора домой ездил, потом старший продавец. Потом стояла на стоянке автосалона около 4 мес.
А по сканеру можно определить состояние турбины, форсунок, ТНВД?

[Gudini]

да нифига ты там ничего не увидиш по сканеру,а по поводу что кузов спецы смотрели,так наши когда делают -потом сами найти не могут, не смотреть надо а прибором проходить всю!!!!! у нас я насколько знаю еще ни одна машина не прошла мимо кузовного при тестдрайве.и 15 тыщ за год для тестдрайва много!!!!! а если учесть что стояла 4 месяца то вообще темная лошадка получаеться(не думай что свое что то парю-я продал свою машину) еще раз говорю прибором для определения толщины ЛКМ посмотрите,если они дилеры он у них есть обязательно

[Технарь]

Моему другу скоро 61. Он с ранней юности работал жестянщиком и маляром в ВАЗовских автосервисах. Последние лет 15 - частник, первый этаж его коттеджа - кузовная мастерская.. Лично я ему верю больше, чем тестеру. Пробег не 15 тыс, а 6 123 км. Талон ТО на авто датирован январем 07 года. Так что, скорее надо говорить о двух годах. Цену за машину выставили 809 тыр.
А что, при износе турбины давление не падает? Что за параметр VGT CONT. PRS.? Если VGT - Variable Geometry Turbocharger [англ.] турбонагнетатель с изменяемой геометрией.
На заглушенном двигателе он 98,5 КПа, а на ХХ = 55,0 КПа.
"Датчик барометрического давления" - это внешнее давление, атмосферное? На заглушенном 97,2 КПа, на ХХ - 96,7.
А датчик буста - это кто? Это в бустере на впускном тракте?
А что такое TMG? Почему на новой машине TARGET (желаемое) TMG = 19,9%, а АCTRUAL (видимо, на англо-китайском - актуальное, то бишь текущее) TMG = 35,9%
Кстати, на новом авто Лаунч утверждает, что коробка - автомат. Хотя, вроде, ручка на месте и даже передачи переключает

[Технарь]

Отказался я от этой машины. Посмотрели с другом еще раз, прежде чем оплачивать. В это раз она была уже после предпродажной подготовки - отмытая. Итог:
1. КПП от другой машины - явно новее и явно снималась.
2. Задняя подвеска явно зачем-то демонтировалась.
3. Обе задние двери заменены - есть следы их демонтажа и небольшая несостыковка с продольной линией кузова.
4. Пластиковые брызговики колес новые все четыре, значит родные были сломаны.
5. Машина крашеная полностью. Очень хорошо крашеная, качественно, с полной разборкой, затем отполирована. Но окраска не заводская - мой друг сказал это точно. Первый раз когда смотрели, машина была грязная, у него сомнения были, но он их тогда не озвучил, предложил еще раз посмотреть.
Gudini, большое спасибо за советы. Все в точку!

[Gudini]

я от чистого сердца ,нужна машина скажи подберем нормальную,я с этим много связан,и есть подвязки в большинстве наших центров