| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Блондин
Участник
Зарегистрирован: 17.04.2008
Сообщения: 93
Откуда: Донецк
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
skilful
Участник
Зарегистрирован: 13.03.2007
Сообщения: 93
Откуда: Санкт-Петербург
|
 Добавлено: Пт Сен 05, 2008 6:04 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
Честно говоря криминала на осцилке не увидел, а троение это косяк алгоритма регулирования хх данной версии ПО. Если посмотришь УОЗ в момент перебоев он упирается в -18 град. Можно дефект снивелировать нагрузив мотор фарами и обогревом заднего стекла. Проблема лечится правкой прошивки блока. Где-то на форуме чиптюнеров эта проблема обсуждалась достаточно подробно... 
_________________
Я говорю это не из дерзостной гордыни, и не по суетному легкомыслию, а исключительно из уважения к истине (с) Марк Твен
Юзаю Скандок, хочу IDS |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Блондин
Участник
Зарегистрирован: 17.04.2008
Сообщения: 93
Откуда: Донецк
|
| Добавлено: Пт Сен 05, 2008 6:55 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Вот только мне интересен один вопрос...
Первые 30 000 км. ПО в ЭБУ жило нормально, а из-за чего оно могло "глюкнуть"?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сибиряк
Эксперт
Зарегистрирован: 16.04.2006
Сообщения: 1822
Откуда: Красноярский край
|
| Добавлено: Пт Сен 05, 2008 7:13 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Ни какой фигни с форсунками нет (с сигналами). Ищите причину перебоев.
_________________
Очень трудно искать черную кошку в тёмной комнате.....особено если её там нет. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
skilful
Участник
Зарегистрирован: 13.03.2007
Сообщения: 93
Откуда: Санкт-Петербург
|
| Добавлено: Сб Сен 06, 2008 1:44 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Блондин писал(а): | Вот только мне интересен один вопрос...
Первые 30 000 км. ПО в ЭБУ жило нормально, а из-за чего оно могло "глюкнуть"? |
Это заморочка 7.9.7 - что-то с регулированием момента на ХХ.
_________________
Я говорю это не из дерзостной гордыни, и не по суетному легкомыслию, а исключительно из уважения к истине (с) Марк Твен
Юзаю Скандок, хочу IDS |
|
| Вернуться к началу |
|
|
narton
Мастер
Зарегистрирован: 14.04.2006
Сообщения: 152
Откуда: г.Ейск
|
| Добавлено: Сб Сен 06, 2008 8:22 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Не забивайте голову,все нивы с компенсаторами так работают.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Зайцев Олег
Новичок
Зарегистрирован: 28.01.2007
Сообщения: 40
Откуда: Саратовская губерния
|
| Добавлено: Сб Сен 06, 2008 1:22 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| narton писал(а): | | Не забивайте голову,все нивы с компенсаторами так работают. |
+1
У меня 2 дня назад такая же была. Отправил на замену компенсаторов. Потом будем менять софт. Меня еще смутил баланс цилиндров - при отключении форсунок обороты практически не меняются (падение не более чем на 30 об/мин). Попробую промыть форсунки. Прошивку мне один знакомый дал, попробуйте.
| Description: |
|
Download |
| Filename: |
B120ER16_D+_final_2008.rar |
| Filesize: |
262.08 KB |
| Downloaded: |
44 Time(s) |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
гражданин
Модератор
Зарегистрирован: 11.04.2006
Сообщения: 1068
Откуда: Москва
|
| Добавлено: Сб Сен 06, 2008 1:48 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Проблема не в компенсаторах а в валах
_________________
Гражданином Непала может быть любой гражданин зачатый НЕпалкой и НЕпальцем |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Блондин
Участник
Зарегистрирован: 17.04.2008
Сообщения: 93
Откуда: Донецк
|
| Добавлено: Сб Сен 06, 2008 2:07 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| гражданин писал(а): | | Проблема не в компенсаторах а в валах |
может быть и в валах, но по осцилограмме давления в каждом цилиндре я не увидел.
А что может быть с валами???
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Блондин
Участник
Зарегистрирован: 17.04.2008
Сообщения: 93
Откуда: Донецк
|
| Добавлено: Сб Сен 06, 2008 2:20 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Моторист проверил валы, метки, все в норме... 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
гражданин
Модератор
Зарегистрирован: 11.04.2006
Сообщения: 1068
Откуда: Москва
|
| Добавлено: Сб Сен 06, 2008 4:57 pm Заголовок сообщения: |
|
|
У нивских (жигулиных)валов самая главная проблема не правильная геометрия затылочной части кулачка Это должен быть идеальный !!!!! цилиндр (геометрия ) А там Амурские волны !!! как правило !Компенсатор стремиться уменьшить зазор и в результате клапан просто не закрывается полностью Подобный случай наблюдали на хондеТам от не подходящего масла произошёл износ затылочной части кулачков А там их очень много Мотор вообще условно не работал Пришлось регулировать зазоры при повороте КВ на 90 град от положеннного Тогда мотор заработал нормально но не для хонды
Да ! что значит проверил моторист ? Он положил вал на призмы ? Применил индикаторную головку ? и т д ?
_________________
Гражданином Непала может быть любой гражданин зачатый НЕпалкой и НЕпальцем |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Саша Китаев
Диагност
Зарегистрирован: 30.08.2006
Сообщения: 452
Откуда: г. Снежное Донецкая об Украина
|
| Добавлено: Сб Сен 06, 2008 8:42 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| narton писал(а): | | Не забивайте голову,все нивы с компенсаторами так работают. |
Какое то совпадение.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Блондин
Участник
Зарегистрирован: 17.04.2008
Сообщения: 93
Откуда: Донецк
|
| Добавлено: Пн Сен 08, 2008 9:31 am Заголовок сообщения: |
|
|
| гражданин писал(а): | | что значит проверил моторист ? Он положил вал на призмы ? Применил индикаторную головку ? и т д ? |
Ничего такого не было, просто визуальный осмотр на износ...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
гражданин
Модератор
Зарегистрирован: 11.04.2006
Сообщения: 1068
Откуда: Москва
|
| Добавлено: Пн Сен 08, 2008 10:10 am Заголовок сообщения: |
|
|
Все мотористы блин такие ?
_________________
Гражданином Непала может быть любой гражданин зачатый НЕпалкой и НЕпальцем |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сибиряк
Эксперт
Зарегистрирован: 16.04.2006
Сообщения: 1822
Откуда: Красноярский край
|
| Добавлено: Пн Сен 08, 2008 10:41 am Заголовок сообщения: |
|
|
| гражданин писал(а): | | Все мотористы блин такие ? |
По што такая немилость?
_________________
Очень трудно искать черную кошку в тёмной комнате.....особено если её там нет. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
