Пьезоэлектрический датчик давления от cartest

[Gonza]

Уважаемые постояльцы, три вопроса:
1. Есть ли смысл приобрести пьезоэлектрический датчик давления от cartest или стоит дождаться от quatex?
2. Если кто уже взял и пользует - как его подключить с MotoDoc?
3. К производителю - ожидаемый порядок цен на свой датчик (50-100-.. у.е.)

[Gonza]

Вдогонку (просьба сильно не плеваться):

- поясните "темному" для чего на кабеле для датчика давления "зеленый" а для чего сиреневый штекеры?

- на кабеле DIS-4 положение "вкл." - когда точка внизу али вверху?

[Андрей Воронько]

Зелёный канал для датчика давления сиреневый для второго датчика либо для датчика разряжения который мы всё никак не сделаем.

Цена на датчик такая же как на датчик давления. 3360руб.

На дис положение вкл - точка внизу.

[Владимир]

Пользуюсь Cartest-вским как только освоил Мотодок, вполне работоспособен.

[VAG]

А что за Картестовский датчик давления?
Пользовался Capellec-овским датчиком. К нему обязательно нужна обработка. Готовый модуль есть у итальянской фирмы Spin - 236 евро. Датчик-модуль с возможностью подключения стробоскопа.

[Gonza]

Если я ненароком нарушил правила форума - простите великодушно и почистите мой пост.

1. Пьезоэлектрический датчик давления http://cartest.nnov.ru/map.htm 1200 р
2. Датчик 0-2 БАР (для автоаса)
3. Такой же для МТ10

На чем остановить свой выбор?

[зёма]

cartest это датчик пульсаций, я таким работаю не совсем удобная вещь в смысле чтения осцилограм , хотя иногда помогает, дождусь родного Мотодоковского

[Андрей Воронько]

Gonza
Вы ничего не нарушили. Ссылки на другое оборудование приветсвуются. Если это рамках темы.

зёма
В качестве датчика пульсации я думаю что не важно какой датчик картестовский или от мотодока или зарубежный. Там важен принцип. Если датчик картеста работает нормлаьно, то его можно применять.

[VAG]

Тогда я вообще не в тему написал. Я думал речь о накладном пьезоэлектрическом ДИЗЕЛЬНОМ датчике. Сори плз.

[Владимир]