Кабель Дис-4 Мотодок-2 - непонятки

[id537]

В общем у меня Мотодок-2. Уже чуть больше года.
Работал он нечасто.
Версия программыф вроде последняя.
В общем проблема проявилась так:
машинко классика, цепляюсь щупом для синхронизации - не кажет оборотов. ВВ провод потер - нифига, щуп перевернул, подвигал ближе к свече, потом ближе к трамблеру - нифика. Почистил сам щуп ацетоном - оппа, обороты кажет. Хорошо.
Цпляюсь щупом синего цвета на центральный провод - нифика, другой щуп - таже байда, ВВ провод разве что не вылизал, щупы (уже все) ацетончиком так нежно (и не особо нежно), плясал-плясал -оппа, вроде осцилка вторички появилась. Вроде успокоился.
Прихожу на завтра - машинко с катушками (DIS), вещаю щупы синего цвета - нет сигнала, цепляю красного цвета - по этим щупам кажет осцилку.

Вобщем форум щас потихоньку буду глядеть, но может кто-что уже сейчас скажет, где копнуть.

Если там обрыв в кабеле DIS - скажите, на какой лучше поменять, ну и так далее. ТОкма не кричите, что поиск рулит, форум читай и так прочее. Ну нету у меня возможности долго глядеть нет и читать сейчас - у нас в микрорайоне рухнул инет, хожу в "сеть" в "гостях" у добрых людей. Спасибо.

[VAG]

Скажите, а на

[PETREM]

периодически профилактику контактов в разъемах у самого блока делаю--помогает

[id537]

Обрыв кабеля нашел по синим датчикам. Отпаялся проводок в 9-ти пиновом переходнике.
Что не понравилось - схема распайки кабеля синхронизации и вторичного напряжения с сайта http://www.quantexlab.ru/ru/motodoc-ii/shemyi-raspinovki-raz-emov.aspx не соответствует действительности.
Кабель буду седня проверять.

[Андрей Воронько]

После праздников заменим схему.

[id537]

Ну что - все у меня работает. Как и писал прежде - отпаялся проводок в 9-пиновом прямо под кнопкой коммутации.

И предваряя полемику по поводу качества изготовления кабеля и датчиков - читал до того форум, у мня вот была единственная проблемка (причем я сразу после покупки дополнительно закрепил все датчики к кабелю изолентой, датчики не роняю, машины с датчиками у меня не укатывались, никого к прибору и проводам не подпускал - все остальные кабели тоже живут до сих пор). Время использования мотодока - примерно если вместе взять, то около 5-ти месяцев непрерывно каждый день по 8-10 машин.

[Сергей Ганин]

Надеюсь в тему вопрос. Заметил, что при диагностике DIS дефект - если таковой есть - наблюдается одновременно в двух цилиндрах в 1-4 или соответственно 2-3. Может быть причиной такого "неудобства"кабель? Мотодок использую год уже и прибор нагружен каждый день, пока еще проблем небыло.

[Андрей Воронько]

Одни дефекты будут влиять на обе осцилограммы другие только на одну. Выложите осцилограмму которая вам не нравится. Попробуем определить в чём дело.

[Сергей Ганин]

[Vado]

Были такие же взбрыки похожие на недовставленные в\в провода, оказался облом центральной жилы кабеля DIS4 идущего к одному из датчиков. Пошевельшь провода -начинает работать, но уже возникает вопрос :облом провода или дефект во вторичке? Первый кабель поменяли по гарантии. Второй кабель помер через год,даже при очень аккуратном обращении. Как бало писано где-то в другом месте форума-виноваты(на мой взгляд) слишком тонкие и нежные провода. Третий кабель сделал сам(толстым кабелем),а вот датчики родные достаточно крепкие и надежные. На другом мотортестере были пластмассовые, так они то от времени растрескивались, то плавились,нахадясь близко к выпескному коллектору. Сейчас проблем нет.

[Сергей Ганин]

Вот второй день специально пытаюсь поймать - как назло все работет.