Ваз 21104, вторичка....

[Денис 391]

Движок 1600, дергается когда едет на средних нагрузках.
Выдает пропуски зажигания по 1 и 2 целиндру.
Решил проверить вторичку и немного запутался, что делаю не так?
Установил автоматическую синхронизацию, с другими количество целиндров или всплесков вдвое больше. Пол года назад смотрел машину с такими катушками все было нормально.

[narton]

DIS ставь.

[narton]

Движек какой? 16 кл. ,тагда внешнию и цепляй датчик первого цилиндра.

[Денис 391]

Он на каждый целиндр по два импульса показывает, а рисунок кажет такой же (просто уже)..... Только и всего. Понятно, что подключил не так, только что??? Провода неуверен, что хорошо подсоеденились к свечам, так спицально на первый (только на первый) выдвинул контакт провода поближе и защелкнул до конца, ни коких изменений.... Осцилку кстати после этого созранил. Может я в прошлый раз еще цеплял щуп (допустим на ДПКВ или ДПРВ) и этот сигнал брал за синхронизацию?????

[Денис 391]

Нашел ответ
Какие провода надо тогда.......
Почему я какие то катушки смотрел???? Газелевские наверно...... ихние покажет????

[гражданин]

Ты сколько катушек зажигания видишь на моторе ?

[Денис 391]

[Сибиряк]

Чо. Совсем ни одной?

[Денис 391]

4??????

[гражданин]

Значит потребуется 4 синих датчика И внешняя синхронизация от первого цилиндра

[narton]

Зачем синие,первичкой смотреть.

[Сибиряк]

И хороший контакт вставок с катушками.

[гражданин]

Задача поставлена вторичку и все 4е

[Сибиряк]

Это обязательная программа?

[Денис 391]

Значит контакт провода с катушкой плохой? Почему плохая картинка???